Автосервис Интермоторс; тел:200-87-63; 520-87-63; 923-17-43

Санкт-Петербург, Ириновский пр.,д. 22/2

Промывка инжектора

 

Промывка инжектора

Стабильная работа бензинового двигателя любого современного автомобиля зависит от  правильного и четкого функционирования инжекторной (топливной) системы, состоящей из топливной магистрали (рампы), насоса, форсунок и фильтров.  Основными условиями для нормальной работы инжектора являются чистая топливная рампа, без отложений и загрязнений, чистые камеры клапанов и камеры сгорания, бесперебойная работа форсунок, отвечающих за правильную дозировку и распыл поступающего топлива.  Малейшее загрязнение мембран форсунки может привести к неправильному факелу распыла топлива, что влечет за собой перелив топлива или приводит к обеднению смеси, подающейся в цилиндры.

Главная причина загрязнения топливной системы – некачественный бензин. К сожалению, отечественное топливо содержит в своем составе разнообразные примеси, призванные повышать октановое число, соединения серы, бензол, олефин да и просто грязь, воду. В процессе сгорания бензина, особенно некачественного, образуется большое количество смолистых отложений, которые обильно осаждаются в топливных магистралях, рампе, внутри и снаружи форсунок. На форсунках эти смолистые отложения представляют собой черно-коричневую лаковую корку, которая сложно очищается и не растворяется бензином. У загрязненных форсунок снижается производительность их работы, изменяется направление и форма факела распыла, а в некоторых случаях залипает игла форсунки в открытом или закрытом состоянии, что в конечном итоге приводит к неправильной работе двигателя.

Признаки загрязненной топливной системы:

  • Повышенный расход топлива
  • Затрудненный пуск двигателя
  • Неравномерная работа двигателя на холостых оборотах и переходных режимах
  • Провалы при резком нажатии на педаль газа
  • Ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности
  • Появление детонации при разгоне, обусловленной обеднением смеси и повышением температуры в камере сгорания
  • Хлопки из выхлопной системы
  • Повышенная токсичность отработавших газов
  • Пропуски воспламенения
  • Быстрый выход из строя свечей зажигания, кислородного датчика (лямбда-зонда), катализатора
  • Перебои в работе двигателя в холодное время года (пуск двигателя затрудняется, т.к. при низких температурах дополнительно снижается испаряемость бензина)

Промывка инжектора позволяет предотвратить сбои в работе двигателя автомобиля, вызванные засорением топливной системы.  Автосервис «ИнтерМоторс» предлагает провести промывку топливной системы вашего автомобиля с помощью современной профессиональной установки для химической промывки инжектора с использованием специальной промывочной жидкости Wynn’s. Промывочная жидкость Wynn’s очищает инжектор, клапаны и другие составляющие системы впрыска топлива без их непосредственной разборки.  При этом улучшается баланс компрессии в цилиндрах, снижается содержание СО и СН в выхлопных газах.

Технология промывки топливной системы специалистами автосервиса «ИнтерМоторс»:  специальная установка для промывки инжектора подключается к рампе форсунок с помощью специальных переходников. При этом штатная система топливоподачи отключается, чтобы не повредить бензонасос и топливный фильтр, а также, чтобы промывочная жидкость не попала в бензобак.  Затем запускают двигатель и автомобиль работает 20-30 минут на промывочной жидкости, которая поступает из промывочной установки под давлением 3-6 атм. После этого делают 15-ти минутную паузу, в течение которой грязь и налет отмокает и отстаивается. Снова запускается двигатель на 15-20 минут, чтобы окончательно промыть всю оставшуюся грязь и налет.  Таким образом, удается промыть всю топливную систему автомобиля, включая топливную рампу и форсунки, клапана и камеры сгорания.  

Специалисты автосервиса "ИнтерМоторс"  рекомендуют проводить промывку инжектора (топливной системы) каждые 20-30 тысяч километров пробега автомобиля. После процедуры промывки инжектора рекомендуется заменить свечи зажигания и топливный фильтр.

Стоимость промывки инжектора в автосервисе «ИнтерМоторс» (Санкт-Петербург, Красногвардейский район, Ириновский пр., 22/2)

Количество   цилиндров

Стоимость,   руб.

4 цилиндра

1280-00

6 цилиндров

1480-00

8 цилиндров

1680-00

Промывочная   жидкость Wynn’s

850-00

 

Химическая промывка инжектора осуществляется практически одинаково на всех марках автомобилей. Автосервис «ИнтерМоторс» качественно обслужит любой отечественный автомобиль или иномарку, в том числе Рено (Renault), Пежо (Peugeot), Ситроен (Citroen), Форд (Ford), Мерседес (Mercedes), Ауди (Audi), Фольксваген (Volkswagen),  Шевроле (Chevrolet), Хаммер (Hummer), Крайслер (Chrysler), Джип (JEEP), Линкольн (Lincoln), Додж (Dodge), Плимут (Plymouth), Бьюик (Buick), Меркури (Mercury), Сатурн (Saturn), Понтиак (Pontiac), Ниссан (Nissan), Тойота (Toyota), Мазда (Mazda), Хонда (Honda),  Акура (Aсura), Митсубиси (Mitsubishi), Лексус (Lexus), Инфинити (Infinity),  Хюндай (Hyundai), КИА (KIA)

Регулярная промывка инжектора – одно из непременных и важных условий долговременной и стабильной эксплуатации автомобиля.

 

Другие способы промывки инжектора:

  • Использование очищающих присадок. Каждые 5-6 тысяч километров пробега в бензобак заливается специальная чистящая присадка, рассчитанная на 60-80 литров топлива. Данный метод является профилактическим и самым простым, но низкоэффективным, подходящим в большей степени для новых автомобилей, в которых отсутствуют большие загрязнения. Толстые наросты,  закрывающие проходное сечение распылителя, такими присадками не удаляются. Более того, при наличии сильных отложений, использование очищающих присадок может быть опасно: отслоенный сольвентом шлак из бензобака, бензопровода, топливного фильтра пойдет в рампу и форсунки, при этом хлопья загрязнений забьют входные фильтры форсунок, что приведет к необходимости их демонтажа.
  • Ультразвуковой метод очистки форсунок. При этом способе форсунки отсоединяют, укладывают в ультразвуковую ванну со специальной суспензией и подвергают действию ультразвука.  После этого их производительность проверяют на специальном стенде. Несмотря на кажущуюся высокотехнологичность процесса,  этот метод имеет ряд существенных недостатков, ставящих под сомнение необходимость его применения. Во-первых, требуется частичная разборка двигателя для демонтажа форсунок.  Во-вторых, для установки промытых форсунок потребуется заменить комплекты прокладок форсунок. В-третьих, другие элементы топливной системы (топливная рампа, регулятор давления с запорным клапаном, дозатор-распределитель и др.) остаются загрязненными.  Кроме того, ультразвуковая чистка инжектора является наиболее дорогостоящей.

Таким образом, химическая промывка инжектора с помощью специальной установки и промывочной жидкости является наиболее результативной и надежной.

Back to top